MICHELIN AGILIS 51 205/65 R 15 102T

Überblick über das Modell Michelin Agilis 51

Reifen Michelin Agilis 51 ist speziell für anspruchsvolle kommerzielle Bedingungen konzipiert, bietet außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit und Robustheit. Dieses Modell ist ideal für verschiedene Arten von Nutz- und Handelsfahrzeugen. Es bietet zuverlässige Leistung auf längeren Strecken und im Stadtverkehr, garantiert Fahrkomfort vergleichbar mit Personenwagen.

Technologie und Design des Laufflächen

Michelin Agilis 51 verwendet ein innovatives Laufflächendesign, das die Wasserableitung optimiert und das Aquaplaningrisiko reduziert. Speziell entwickelte Gummizusammensetzung und fortschrittliche Technologien erhöhen die Effizienz und Kraftstoffersparnis, was zu einem besseren Verhalten des Reifens auf verschiedenen Oberflächen beiträgt. Dieses Modell ist verfügbar mit Profil 65, Breite 205 und Durchmesser 15.

Fahreigenschaften und Leistung

Michelin Agilis 51 bietet außergewöhnliche Traktion in der Snow-Ice-Variante, was für das Fahren in den Winterbedingungen entscheidend ist. Der Reifen sorgt für eine stabile und reibungslose Fahrt auch bei höheren Geschwindigkeiten, was die Sicherheit aller Passagiere erhöht. Aufgrund seiner robusten Bauweise ist der Reifen extrem verschleißfest, was deren Lebensdauer, auch bei sehr intensivem Einsatz, verlängert.

Nachhaltigkeit und Kraftstoffersparnis

Dank fortschrittlicher Technologien bietet Michelin Agilis 51 verbesserte Kraftstoffeffizienz, die nicht nur die Betriebskosten, sondern auch die Umwelt positiv beeinflusst. Die Reifen sind so konzipiert, dass sie die CO2-Emissionen reduzieren, was besonders für Unternehmen mit ökologischem Schwerpunkt wichtig ist.

Historie und Herstellung

Michelin, 1889 in Frankreich gegründet, ist einer der weltweit führenden Reifenhersteller, bekannt für seine Innovationskultur und Technologieführung. Die Produktion des Modells Agilis 51 umfasst modernste Technologien, die hohe Qualität und Zuverlässigkeit garantieren. Michelin investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, was entscheidend für die Aufrechterhaltung der technologischen Führung in der Reifenproduktion ist.