Die Lkw-Reifen CDL4 der Marke Celestis bieten gute Stabilität und Kontrolle auf unterschiedlichen Oberflächen dank robusten Profilblöcken. Sie bieten verbesserte Bremsleistung und akzeptable Verschleißfestigkeit. Sie sind für alle Jahreszeiten und Straßentypen geeignet, mit dem Vorteil optimierter Kraftstoffeffizienz. Diese Lkw-Reifen werden vom indischen Konzern JK Tyre hergestellt, der seine Reifen in 100 Länder weltweit exportiert.
Die Lkw-Reifen CDL4 Celestis bieten eine zuverlässige und erschwingliche Lösung für verschiedene Fahrbedingungen. Mit dem Profil 80, der Breite 295 und dem Durchmesser 22.5 sind diese Reifen für den Einsatz in variablen Klimabedingungen optimiert, was gute Leistung und akzeptables Sicherheitsniveau gewährleistet.
Traktionsdesign und Technologie
Die Konstruktion der Lkw-Reifen CDL4 Celestis umfasst tiefe Seitenrillen, die die Wärmeableitung verbessern und so die Lebensdauer der Reifen verlängern. Breitere Rillen ermöglichen auch ein besseres Verhalten der Reifen beim Bremsen, was die Sicherheit erheblich erhöht.
Vorteile und Funktionen
Dank robuster Konstruktion und spezieller Verstärkung zwischen den Profilblöcken haben die Lkw-Reifen CDL4 eine bessere Stabilität und lange Lebensdauer. Diese Reifen haben einen geringeren Rollwiderstand und bieten daher Vorteile im Bereich der Kraftstoffwirtschaft, was für die Reduzierung der Betriebskosten bei Nutzfahrzeugen wichtig ist.
Schlüsselmerkmale des Profils
Die Lkw-Reifen CDL4 Celestis bieten robuste Profilblöcke, die Stabilität und Kontrolle auf rutschigen Oberflächen verbessern. Tiefe Seitenrillen im Design garantieren eine bessere Verschleißfestigkeit und verbessern die Bremsleistung auf nassen und trockenen Oberflächen. Der Reifen ist für den Einsatz in verschiedenen saisonalen Bedingungen und auf verschiedenen Oberflächenarten angepasst.
Geschichte und Produktion von JK Tyre
JK Tyre, Hersteller der Lkw-Reifen Celestis, hat mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Branche und ist führend in der Herstellung von Radialreifen für Nutzfahrzeuge und Busse in Indien. Das Produktionswerk nutzt fortschrittliche Technologien und wird von einem Forschungs- und Entwicklungszentrum in Karnataka im Südwesten Indiens unterstützt. Der Schwerpunkt liegt auf ökologischer Nachhaltigkeit mit dem Ziel, bis 2050 kohlenstoffneutral zu sein.
